In der spanischen Kolonialzeit emigrierten Palmeros nach Kuba und brachten dort ihr Wissen und Können in der Landwirtschaft ein. Dort wurde und wird ja bekanntlich Tabak angebaut und so führten Mitte des 19. Jahrhunderts zurückkehrende Palmeros den Tabakanbau und die Kunst der Herstellung von Zigarren schliesslich auf La Palma ein. Es entstand eine kleine Tabakindustrie, […]
Zigarren aus La Palma Weiterlesen »
Die Ausrüstungsrichtlinien für den Schweizerischen Flaggenschein schreiben eine aufblasbare Rettungsinsel mit einem Gesamtfassungsvermögen für alle Personen an Bord und abhängig von der Art der Navigation, gemäss ISO 9650-1 (24 Std. +). Deshalb haben wir uns seinerzeit für eine Transocean (ISO 9650-1) mit Pack >24H für 6 Personen von Plastimo entschieden. Diese muss alle 3 Jahre
Wartung Rettungsinsel Weiterlesen »
Einen Tag nach dem farbenprächtigen Umzug des Blumenfestes können wir endlich im kargen Industriehafen von Canical unsere Vairea aus dem Wasser heben. Der Kran kann 300 Tonnen bis zu einer Breite von 10 Metern aus dem Wasser heben. Das dazugehörige Becken ist nicht für Sportyachten konstruiert, normalerweise heben sie hier grosse Fischtrawler aus dem Wasser
Vairea beim Schiffsdoktor Weiterlesen »
Unser Entscheid die Wintermonate in der Marina Portimao zu verbringen, hiess auch diese sechs Monate zu nutzen und unsere Vairea weiter auszurüsten und Dinge zu ändern die uns im bisherigen Alltag störten. Allen voran stellten wir beim Kochen fest, dass der Dampfabzug ungenügend ist. Wir überlegten hin und her und entschlossen uns zum Einbau einer
Einbau einer Dachluke Weiterlesen »
Die steinlosen Sandbänke bei Alvor mit einer Tide von 2 – 3 Metern laden zum Trockenfallen ein. Kurz nach Hochwasser machen wir uns von unserem Ankerplatz vor Alvor auf den Weg in die untere Bucht, wo bei Ebbe grosse Sandbänke freiliegen. Wir fahren vom Fahrwasser langsam auf die Sandbank, so dass wir eine Stunde nach